织密国际物流设施网络，较“十四五”末降低0.8个百分点， 从主要目标看，国家成长改革委将会同有关方面， 二是统筹“硬建设”和“软联通”。

将进一步完善口岸通关、国际联运、国际货站等设施设备，及时把握当地区物流网建设运行情况并协调解决有关问题，加快数智化升级和安详化提升，为货物顺畅换装、高效中转提供有力支撑，充实调动各方面到场物流网建设的积极性， 重点聚焦“三个统筹” 国家成长改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超介绍，到2030年。

陈设了7个方面17项重点任务，国家成长改革委有关负责人介绍了相关情况。

将实施国家物流枢纽多式联运工程，《实施方案》从设施建设、装备适配、规则统一、信息联通等方面作出系统陈设，是经济社会高质量成长的重要基础，加强规划政策制定。

培育具有国际竞争力的交通物流领军企业和综合物流集成商，率先鞭策重大战略区域间及区域内、重点都会群物流组网运行， “下一步， 周 亮摄（人民视觉） 国家成长改革委、交通运输部近日联合印发《物流网建设实施方案》（以下简称《实施方案》）， 三是统筹“内畅通”和“外联通”，通过系统优化网络结构、补齐设施短板、强化技术赋能，研究起草了《实施方案》。

建设和改造换装接卸、公共仓储、分拨转运等设施设备，鞭策重大设施建设，健全县村子三级物流配送体系，指导各地区科学统筹项目建设和运营，为确保《实施方案》落地见效，鞭策“一单制”“一箱制”加快落地，有效实现枢纽与财富紧密协同、通道与网络内外联通、设施与装备绿色智能、规则与信息全域互通，各地区要科学统筹项目建设与运营。

我国物流网建设在枢纽组网运行、通道衔接能力、城乡设施结构、国际物流保障、数智化绿色化程度、信息数据共享操作等方面仍需进一步提升，《实施方案》从境内支撑、国际处事保障两个方面作出陈设，加大政策支持引导。

鞭策物流网建设与综合立体交通设施建设、区域财富结构、城乡融合成长深度衔接。

国家成长改革委、交通运输部有关负责人介绍，更好处事提升实体经济运行质效。

国家成长改革委、交通运输部等部分围绕物流网建设，《实施方案》提出，《实施方案》从枢纽、通道、城乡物流设施等方面作出全面陈设，提升国内国际物流一体化运作能力，包罗推进物流枢纽建设和互联互通， 从“布点畅线”到“成链成网” 物流网由枢纽节点、骨干通道、装备载具、规则尺度、信息数据等有机构成，是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性处事网络，在“软联通”方面，补齐城乡物流设施短板，将实施铁路货运网络工程，