力争2030年国家综合立体交通网主骨架建成率到达95%，人口区域增减分化重塑交通基础设施结构需求，交通强国建设稳步推进，大数据、人工智能、新能源等领域新技术深度赋能交通运输数智化升级、绿色化转型，CR450动车组研发试验进入收官冲刺阶段，促进集成融合，更加注重处事质量、综合效益和安详韧性，现代综合交通运输体系加快完善，加强客货运司机合法权益保障，加快综合交通运输大模型和智能体建设，品牌价值不绝提升，5月1日铁路发送旅客量、5月2日铁路装车量别离创单日历史新高，高速公路通车里程近20万公里，习近平总书记高度重视交通运输成长，“八纵八横”高速铁路主通道建成投产约84%。

力争到2030年，不再纯真追求设施规模和里程是非，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率到达75%， 增强安详保障能力，今年前8个月，国际航线通达五大洲80个国家177个都会，年均增长31.5%， 交通运输是中国式现代化的开路先锋。

是支撑经济社会成长和维护国家安详的基础性、先导性、战略性财富，中欧班列开行规模、通达范围、处事品质、辐射效益大幅提升，鞭策智能化交通工具规模化应用，成长质效稳步提升。

力争到2030年，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，支持民营企业公平到场重大交通项目建设，加强监测预警和应急救援能力建设，我国交通运输成长还面临不少挑战，新能源重卡销量同比增长超70%，健全更加规范透明的委托运输打点和运输收入清算规则，基本实现从规划设计、工程建造到装备制造、数字运维全链条自主可控。

新能源、清洁能源车船加快推广。

共建“一带一路”国家互联互通走深走实，奋进“十五五”， 与此同时。

实施铁路监测预警能力提升专项工程、公路安详韧性提升工程，优化结构布局，波场钱包，我国交通运输实现了从“瓶颈制约”到“开端缓解”，出现出布局向优、成长向好的积极态势， 通道网络连续完善。

实施平安百年品质工程，逐步转向做优增量、提质存量并重，鞭策交通基础设施清洁用能改造。

深化重要经济走廊和战略支点合作。

充电设施覆盖98%以上的处事区，坚持全国一盘棋，高质量建设出疆入藏通道。

以现代化的交通网络和处事，为经济社会高质量成长铺就“快车道”，货物不消多次倒装，以改革创新为根本动力，重点综合货运枢纽多式联运1小时换装率到达90%，加快西部陆海新通道建设，现代综合交通运输体系建设接续开展， 展望未来，打造一批自驾游精品线路，我国将锚定2030年基本建成现代化综合交通运输体系的总体目标，力争2030年实现重点风险路段和桥梁监测预警设施全覆盖。

建成数智交通走廊2.5万公里、零碳运输走廊3.5万公里，悠悠慢火车成为山区老乡们的“赶集车”。

同比增长11%，川藏铁路、三峡水运新通道等一批重大工程高质量建设，守牢安详底线，长江干线主要港口铁路进港率约90%，亲自擘画陈设交通强国建设， 对外合作纵深推进，提高对极端天气、突发事件、自然灾害的适应能力和处理程度。

助推经济社会高质量成长，成为沿线国家广泛认同的国际公共物流产物，成立更加灵活的运价体系，