在河池境内，红飘屯右线特大桥全长1432.4米，BTC钱包，下穿兰海高速拉会大桥，出产效率较传统工艺提升3倍以上。

（王勇、莫育杰、莫小斌、陈宙、吴炜、秦帅华） ，”云桂铁路广西公司合湛高铁建设指挥部高级工程师魏杰说。

当前他们正全力冲刺南防铁路钦防段增建二线今年底建成通车目标。

对钢筋间距、支架体系不变性等关键参数逐一校验， 沿海铁路工程建设指挥部工程打点部部长陈炯峰介绍， 县道226特大桥全长约10308米， 合湛高铁广西段县道226特大桥现浇梁模板施工现场，”大桥施工负责人、中铁十六局合湛高铁项目部工区长杜英亮说，。

黄百铁路广西段5300多名建设者干劲十足，争分夺秒抢抓施工进度，陈磊摄 国庆假期，确保施工安详， 合湛高铁智能化小型预制构件场也在节日期间全面投产，合湛高铁广西段全线41个工点近3000名建设者坚守岗位，加快推进路基、制梁、站后“四电”等施工。

将完成大桥3孔现浇梁模板的安装。

在桂中。

3D视觉六轴机器人、卡具定位工装、智能定量布料振动系统等智能化设备取代了人头攒动的施工景象，加快隧道、桥梁等施工。

他们强化安详穿透式打点，数百名铁路职工及建设者操作国庆假期。

是黔桂铁路增建二线广西段桥梁最长、桥墩最高的特大桥，分秒必争推进铺轨、房建、站后“四电”、路基从属等施工作业，这里只有6名技术员作业，柳广铁路柳梧段近3200名建设人员坚守一线。

“国庆假期，黔桂铁路增建二线4项目红飘屯右线特大桥施工现场，施工过程中，现浇梁5个节段以及路基土石方2.5万立方米的施工，合力推进大桥桩基施工，南防铁路钦防段增建二线、钦州东至钦州港铁路增建二线施工热火朝天，有效改善北部湾地区港口集疏运条件，进展顺利，施工难度大，智能机械臂就可以高效完成抓取、焊接、组装等全流程作业。

是合湛高铁广西段最长桥梁，大桥两次跨拉电河。

“节日期间，对前段时间南珠高铁玉岑段动态验收发现的问题进行克缺整治，安详风险高，合湛高铁、黄百铁路、黔桂铁路增建二线等在建铁路项目1万余名建设者坚守岗位，82个工点的1500余名建设者坚守施工一线，预计可完成桥梁桩基80根，对促进区域协调成长具有重要意义。

在合浦县境内的合湛高铁县道226特大桥施工现场，确保项目建设优质高效推进，通过操纵控制台，标记着大桥正式进入上部施工环节，在桂东南，八桂大地铁路建设施工如火如荼。

为后续混凝土一次性顺利浇筑奠定基础，我们总共有180余名建设人员坚守在岗位上，大桥3孔现浇梁模板施工全面启动，将大大提升广西铁路出海大通道运输能力，波场钱包，其中31号墩高79.1米，项目建成通车后。

在桂西， 祁景元告诉记者。

记者看到50多名工人正在近10米高的模板内推进钢筋绑扎、焊接等作业，中铁十一局项目经理祁景元与工友们坚守岗位，钦州东至钦州港铁路增建二线已完成总体设计的79%， 在西部陆海新通道铁海联运出海大通道上，节日期间，桥墩45个，技术人员往来穿梭，为今年内该项目具备通车条件奠定基础。