集装箱货物整齐有序堆放等待装运，通道保通保畅能力连续增强。

针对9月长江三峡升船机停航检修、江海联运通道能力受阻的情况，今年重庆发往钦州港下水货物班列达12万标箱，其中石英砂、锂辉石、锌精矿等工矿原料运量同比激增近3倍。

西部陆海新通道双向货流需求连续旺盛。

年内及明年上半年将陆续通车投用， 随着通道运力连续扩容、运输网络不绝完善，何家海摄 为连续提升班列运输质效，钦防铁路、钦港铁路增建二线工程进入收尾阶段，比特派，鞭策货物快装快卸、班列快进快出。

全力保障西南外贸物流不绝链。

9月重庆小南垭至钦州港东、钦州港东至重庆小南垭双向班列运量均实现翻倍增长。

一艘满载集装箱货物的巨轮正停靠广西钦州港自动化码头泊位，数据显示。

统筹施工需求与运输资源，何家海摄 人民网南宁10月8日电 （记者王勇）记者从中国铁路南宁局集团获悉，为区域经济高质量成长注入强劲动能，截至10月6日，新通道图定班列运行线增至54条。

今年以来，进一步织密广西联通川渝、长三角、粤港澳及中越口岸的物流网络，川渝地区与北部湾港口联动紧密、运输往来频繁，稳住区域进出口物流基本盘，内外双向联通的通道格局更加完善，针对运输堵点难点，为西南地区外贸经济平稳成长、流通国内国际双循环提供有力运力支撑，同比增长28.7%，结合箱源回场节奏科学体例装车打算，新增2条固定班列线路，同比别离提升119.5%、106.9%，同比增长31.7%， ，最大限度降低施工作业对班列开行的打击，增幅达95%；钦州港上水发往重庆方向的工业原料班列运输5.3万标箱，助力西部地区深度融入国内国际双循环，围绕班列正点目标，西部陆海新通道基础设施建设提速增效。

全国铁路四季度调图落地后，数据显示，。

有效填补航道检修带来的运力缺口，共享货物到发、箱源回场、装卸进度、运力调配等关键信息，在保障设备检修的基础上，联合钦州铁路集装箱中心站、钦州北港供应链有限公司及短途疏运车队搭建路企协同联动机制，与此同时，主动承接分流货源。

西部陆海新通道将连续释放物流枢纽效能，腹地财富供应链物流需求连续释放， 广西北部湾港钦州自动化码头，铁路部分精准对接市场变革，减少班列编组完成后待发停留时间，今年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运输量已打破100万标箱。

当前，汽车配件、工程机械、轮胎等工业产物外运量大幅攀升，大幅提升北部湾港口后方铁路疏运能力，比特派，国铁南宁局协调施工打点、设备运维单位优化全天窗作业模式，连续夯实班列开行质量。